目前，执行中国第16次北冰洋考察任务的“雪龙2”号正在北冰洋上航行。期间今日配资，中方考察队员与两名来自俄罗斯南北极研究所的俄籍队员联合开展北冰洋走航海冰观测，这是中俄首次在海冰观测领域开展现场观测合作。
2026年8月9日，考察队员在布放冰基浮标。目前，中国第16次北冰洋考察队“雪龙2”号正在北纬84度附近的北冰洋中央区开展冰站作业。新华社记者 温竞华 摄
据“雪龙2”号海冰队队长林龙近日介绍，进入北冰洋冰区前，中俄海冰观测负责人沟通了各自的海冰观测标准和方法，确认双方主体观测内容高度重合，并讨论了细小差别。
北冰洋海冰减退是过去近50年地球系统发生的显著变化，是气候变化的“指示器”。此次中俄联合海冰观测为船舶航行期间海冰人工观测，观测内容主要包括海冰密集度、类型、尺寸、厚度以及积雪厚度等，具有空间分辨率高、受云雾天气影响小、航行路线全覆盖、厚度观测精细等优势，可以与卫星遥感观测形成有效互补。
记者在“雪龙2”号上看到，考察船在冰区航渡期间，中国队员和俄罗斯队员值守在驾驶室，共同开展海冰观测，不时讨论海冰分类、海冰厚度判定等问题，并达成一致意见。
林龙说，双方联合开展了船舶航路周边冰情的全天候精细目测，细化了不定时海冰变化和海冰厚度记录，增加了对大气基础环境要素、船舶动能要素以及大型动物等的观测。“相比以往我国北冰洋航次，本次联合观测更具实用性，在提升北冰洋海冰变化认知的基础上，充分考虑了对冰区船舶设计和通航性评估等工作的支撑作用。”
“参与本次联合观测，我们得以学习中方队员的海冰观测经验，借鉴其观测方法中的可取之处。”俄罗斯南北极研究所高级工程师叶夫根尼·科兹洛夫斯基告诉记者，这项合作有助于完善北冰洋海域海冰观测技术方法，从而更全面地评估冰情、研判海冰动态演变规律。
中俄双方均认为今日配资，此次海冰联合观测获得了北极夏季海冰重要观测数据，对北冰洋海冰和海洋变化评估以及气候变化认识具有重要意义。双方在合作过程中有效交流观测经验，也为后续深入开展国际合作打下了良好基础。
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